Condução

Se pode continuar a conduzir com a carta que já tem depende inteiramente de onde essa carta foi emitida — e, para a maioria dos recém-chegados de fora da UE, há um prazo que começa a contar a partir do dia em que se registam na Suécia, o que apanha muitos desprevenidos.

• Carta UE/EEE: permanece válida na Suécia por tempo indeterminado, desde que continue válida no país de emissão — não é necessária troca.
• Carta de fora da UE: válida por até 1 ano após se tornar folkbokförd (residente registado) na Suécia. Depois disso, deixa de ser válida aqui.
• Apenas cartas do Reino Unido, Ilhas Faroé, Suíça ou Japão podem ser trocadas por uma sueca posteriormente (através da Transportstyrelsen, processado em Örebro, taxa de ~375 kr). Todos os outros devem passar no teste teórico e prático sueco completo antes do prazo de 1 ano expirar.

Algumas regras de condução suecas são mais rigorosas, ou simplesmente diferentes, do que aquilo a que os condutores de outros países estão habituados — vale a pena saber antes de se sentar ao volante, não depois de uma multa.

• Limite de álcool no sangue: 0,2‰ (0,02%) — efetivamente, uma cerveja já ultrapassa o limite. A fiscalização é rigorosa.
• Os faróis devem estar ligados sempre, dia e noite, durante todo o ano.
• Limites de velocidade padrão: aproximadamente 30–50 km/h em zonas urbanas, 70–100 km/h fora delas, até 120 km/h nas autoestradas mais rápidas — siga sempre a sinalização, não esta regra geral. Os radares automáticos são comuns.
• Pneus de inverno (vinterdäck) são obrigatórios sempre que se aplicarem condições de estrada de inverno, aproximadamente de 1 de dezembro a 31 de março por defeito (as condições, não o calendário, determinam tecnicamente a obrigação exata).

Duas das maiores cidades suecas cobram taxas extras aos condutores que entram no centro da cidade em horas de ponta — não há portagem onde parar, por isso é fácil não perceber que foi cobrado até a fatura chegar.

• Estocolmo e Gotemburgo cobram ambas uma trängselskatt (taxa de congestionamento) automaticamente por câmara — sem barreira, sem bilhete, a fatura (ou cobrança num método de pagamento registado) segue por correio/fatura.
• A ponte de Öresund e outras pontes principais têm os seus próprios sistemas de portagem (ex.: BroBizz para a ponte de Öresund para a Dinamarca).

Quer traga um carro do seu país de origem ou compre um após a chegada, há verificações e custos específicos da Suécia que deve conhecer antes de investir dinheiro.

• Importar um carro de fora da UE implica direitos aduaneiros e imposto sobre veículos — verifique com a Tullverket e a Transportstyrelsen antes de assumir que vale a pena.
• Comprar usado: verifique no Blocket, confirme o estado da besiktning (inspeção de segurança) e certifique-se de que não há dívidas registadas contra o veículo através da Transportstyrelsen.