Ajokortti

Se, voitko jatkaa ajamista nykyisellä ajokortillasi, riippuu täysin siitä, mistä maasta kortti on peräisin – ja useimpien EU:n ulkopuolisten tulokkaiden kohdalla kello tikittää siitä päivästä, kun rekisteröidyt Ruotsiin, mikä yllättää monet, jotka eivät tiedä asiasta.

• EU/ETA-ajokortti: pysyy voimassa Ruotsissa toistaiseksi, kunhan se on voimassa myöntäjämaassa – vaihtoa ei tarvita.
• EU:n ulkopuolinen ajokortti: voimassa enintään 1 vuoden ajan siitä, kun sinusta tulee folkbokförd (rekisteröity asukas) Ruotsissa. Sen jälkeen se ei ole enää voimassa täällä.
• Vain ajokortit Iso-Britanniasta, Färsaarilta, Sveitsistä tai Japanista voidaan vaihtaa ruotsalaiseen ajokorttiin jälkikäteen (via Transportstyrelsen, käsittely Örebrossa, ~375 kr maksu). Kaikkien muiden on suoritettava täysi ruotsalainen teoria- ja ajokoe ennen 1 vuoden määräajan umpeutumista.

Joukko ruotsalaisia liikennesääntöjä on tiukempia tai yksinkertaisesti erilaisia kuin mihin muiden maiden kuljettajat ovat tottuneet – kannattaa tietää ennen kuin istut ratin taakse, ei vasta sakon jälkeen.

• Verialkoholin raja: 0,2‰ (0,02 %) – käytännössä yksi olut ylittää jo rajan. Valvonta on tiukkaa.
• Ajovalojen on oltava päällä koko ajan, ympäri vuoden, päivällä ja yöllä.
• Oletusnopeusrajoitukset: noin 30–50 km/h taajamissa, 70–100 km/h taajamien ulkopuolella, enintään 120 km/h nopeimmilla moottoriteillä – noudata aina opastinta, älä tätä nyrkkisääntöä. Automaattiset nopeuskamerat ovat yleisiä.
• Talvirenkaat (vinterdäck) ovat pakolliset aina, kun talviset tieolosuhteet vallitsevat, oletuksena noin 1. joulukuuta – 31. maaliskuuta (olosuhteet, eivät kalenteri, teknisesti määräävät tarkan vaatimuksen).

Kahdessa Ruotsin suurimmassa kaupungissa kuljettajilta veloitetaan lisämaksu keskustaan saapumisesta ruuhka-aikoina – tullipuomeja ei ole, joten on helppoa olla huomaamatta, että sinulta on veloitettu, ennen kuin lasku saapuu.

• Tukholma ja Göteborg veloittavat molemmat trängselskatt-nimistä (ruuhkaveroa) automaattisesti kameroiden avulla – ei puomia, ei lippua, lasku (tai veloitus rekisteröidyltä maksutavalta) seuraa postitse/laskuna.
• Öresundin ja muiden suurten siltojen omat tullijärjestelmät (esim. BroBizz Öresundin sillalle Tanskaan).

Tuotpa auton kotimaastasi tai ostat sen saapumisen jälkeen, on olemassa Ruotsille ominaisia tarkistuksia ja kustannuksia, jotka on hyvä tietää ennen kuin sitoudut rahallisesti.

• Auton tuonti EU:n ulkopuolelta edellyttää tullimaksuja ja ajoneuvoveroa – tarkista Tullverketiltä ja Transportstyrelseniltä ennen kuin oletat sen olevan kannattavaa.
• Käytetyn auton osto: tarkista Blocketista, varmista besiktning-tila (katsastus) ja varmista, ettei ajoneuvoon ole rekisteröity maksamattomia velkoja Transportstyrelsenin kautta.